Pastiglie freno per autovetture a bassa rumorosità
Le pastiglie freno per autovetture a bassa rumorosità sono progettate per autovetture, SUV e veicoli leggeri selezionati in cui il rumore dei freni controllato, prestazioni di attrito stabili, montaggio accurato e qualità del lotto ripetibile sono importanti.
introduzione al prodotto
Panoramica del prodotto
Le pastiglie freno per autovetture a bassa rumorosità sono progettate per autovetture, SUV e veicoli leggeri selezionati in cui il rumore dei freni controllato, prestazioni di attrito stabili, montaggio accurato e qualità del lotto ripetibile sono importanti.
Progettati per grossisti, distributori, importatori, reti di riparazione e marchi privati di componenti automobilistici, i cuscinetti combinano una formulazione di attrito specifica per l'applicazione con geometria controllata, design della piastra di supporto, smussi, fessure e configurazioni di spessori.
La bassa rumorosità non è determinata soltanto dal materiale di attrito. Lo stridio dei freni può essere influenzato dall'interazione tra pastiglia, disco, pinza, struttura del veicolo, temperatura e condizioni operative. Lo sviluppo del prodotto pertanto considera la configurazione completa del pad anziché fare affidamento su affermazioni "zero-rumore" non supportate.
Caratteristiche principali del prodotto
Prestazioni di rumore controllate
La formulazione dell'attrito, la comprimibilità delle pastiglie, la geometria dello smusso e della fessura e la configurazione dello spessore possono essere ottimizzate per ridurre la tendenza alle vibrazioni dei freni ad alta-frequenza.
Ove richiesto, le prestazioni relative al rumore- possono essere valutate tramite dinamometro applicabile o procedure di prova del veicolo, incluso SAE J2521 ove pertinente.
Prestazioni di attrito stabili
Le formulazioni ceramiche, a basso-metallo e semi-metalliche possono essere selezionate in base ai requisiti del veicolo, alle condizioni operative e alle aspettative del-mercato target.
Un target tipico per il coefficiente di attrito può essere intorno a 0,35–0,45 μ, ma il valore finale è specifico dell'applicazione-e confermato rispetto alla specifica del prodotto approvata.
Qualità dei lotti costante
Gli acquirenti all'ingrosso hanno bisogno di risultati coerenti con gli ordini ripetuti. Il controllo della produzione può coprire la preparazione del materiale di attrito-, la miscelazione, la pressatura, l'indurimento, le condizioni della piastra di supporto, la lavorazione, la finitura superficiale, l'incollaggio, l'accuratezza dimensionale e l'ispezione finale.
Il controllo di queste fasi stabilisce un riferimento di produzione definito e aiuta a ridurre i rischi di installazione, prestazioni e post-vendita.
Corrispondenza specifica per OE e veicolo-
I prodotti possono essere abbinati utilizzando:
• Numero OE
• Riferimento FMSI/WVA
• Marca, modello e anno del veicolo
• Asse anteriore o posteriore
• Disegno del cliente
• Campione originale
Specifiche tecniche
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Parametro |
Specifica |
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Tipo di prodotto |
Pastiglie per freni a disco per autovetture |
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Applicazione |
Autovetture, SUV, veicoli leggeri selezionati |
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Posizione |
Anteriore/Posteriore |
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Materiale di attrito |
Ceramica/Basso-metallico/Semi-metallico |
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Coefficiente di attrito |
Tipicamente 0,35–0,45 μ |
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Controllo del rumore |
Opzioni di formulazione, smusso/asola e spessore |
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Piastra di supporto |
Piastra in acciaio stampato di precisione; Opzioni di rivestimento-fine e anti-corrosione |
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Sensore di usura |
Opzioni meccaniche/elettroniche |
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Accessori |
Spessori, clip, indicatori di usura come richiesto |
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Personalizzazione |
Formulazione, Marcatura, Packaging, Accessori |
Le specifiche finali vengono confermate in base all'applicazione del veicolo, al campione approvato, al disegno o ai requisiti del cliente.
Produzione e controllo qualità
La qualità costante delle pastiglie dei freni- richiede materiali controllati e processi ripetibili. A seconda del programma del prodotto, il controllo qualità può includere l'ispezione del materiale in entrata, il controllo-dei parametri del processo, l'ispezione dimensionale, la verifica dei legami, l'ispezione della superficie e i controlli del prodotto finale.
Prima della produzione in serie, i requisiti possono essere confermati tramite riferimenti OE, disegni, campioni e specifiche concordate. Ciò crea un riferimento definito sia per la produzione iniziale che per gli ordini ripetuti.
Per progetti qualificati, è possibile fornire registrazioni di ispezione applicabili, documenti di qualità e documentazione di test del prodotto in base ai requisiti del cliente.
Test e convalida
A seconda dell'applicazione, la convalida può riguardare:
• Coefficiente di attrito e stabilità
• Caratteristiche di usura
• Comprimibilità
• Forza di adesione
• Precisione dimensionale
• Prestazioni ad alta-temperatura
• Valutazione-correlata al rumore
I requisiti di test possono essere allineati al veicolo target, alle specifiche del cliente, ai requisiti di mercato e alle normative applicabili. Ove pertinente, i prodotti frenanti sostitutivi possono essere soggetti a requisiti come il regolamento UNECE n.. 90.
Le richieste di certificazione vengono effettuate solo se supportate dalla documentazione del prodotto corrispondente.
Perché gli acquirenti all'ingrosso scelgono questo prodotto
Precisione dell'applicazione:I riferimenti OE, i disegni, le informazioni sui veicoli e i campioni supportano la corrispondenza dei prodotti.
Consistenza del lotto:Materiali e processi controllati forniscono un riferimento definito per acquisti ripetuti.
Formulazioni flessibili:Le opzioni ceramiche, basso-metalliche e semi-metalliche supportano diverse applicazioni e mercati.
Etichetta privata:È possibile personalizzare la marcatura del prodotto, l'imballaggio, le etichette, i codici a barre e gli accessori.
Supporto tecnico:La revisione dell'applicazione, l'approvazione del campione, la conferma delle specifiche e la comunicazione tecnica sono disponibili prima della produzione di massa.
OEM, etichetta privata e supporto all'ingrosso
Adatto a grossisti di componenti automobilistici, distributori regionali, specialisti dei freni, reti di riparazione, importatori e marchi di marchi privati.
Il supporto include corrispondenza OE, sviluppo di campioni, selezione di formulazioni, sviluppo OEM/ODM, imballaggi personalizzati, cartoni orientati all'esportazione-e produzione di ordini ripetuti-.
Domande frequenti
D: Potete sviluppare pastiglie freno da un numero OE o da un campione?
R: Sì. Per la corrispondenza è possibile utilizzare numeri OE, riferimenti FMSI/WVA, disegni, informazioni sul veicolo o campioni originali.
D: La formulazione dell'attrito può essere personalizzata?
R: Sì. Le opzioni di formulazione possono essere selezionate o sviluppate in base all'applicazione confermata.
D: I pad sono completamente silenziosi?
R: No. Il rumore dei freni dipende dal sistema frenante completo e dalle condizioni operative. L'obiettivo è ridurre la tendenza al rumore attraverso una progettazione adeguata.
D: Potete fornire imballaggi con etichetta privata-?
R: Sì. È possibile personalizzare la marcatura del prodotto, le etichette, i codici a barre, i cartoni e la grafica dell'imballaggio.
D: I campioni possono essere approvati prima della produzione in serie?
R: Sì. I campioni e le specifiche tecniche possono essere confermati prima della produzione in serie.
D: Quali informazioni sono necessarie per un preventivo?
R: Fornire numeri OE, applicazioni del veicolo, posizione anteriore/posteriore, quantità stimata, mercato di riferimento, requisiti di imballaggio o campioni.
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