Metodo di ispezione delle pastiglie dei freni

1. Guarda lo spessore: lo spessore di una nuova pastiglia freno è generalmente di circa 1,5 cm e lo spessore diventerà gradualmente più sottile con l'attrito continuo durante l'uso. Quando lo spessore della pastiglia del freno è solo circa 1/3 dello spessore originale (circa 0,5 cm) attraverso l'osservazione visiva. Il proprietario dell'auto aumenterà la frequenza dell'autoispezione e sarà pronto a sostituirla in qualsiasi momento. A causa del design del mozzo della ruota, alcuni modelli non hanno le condizioni per l'ispezione visiva, quindi è necessario rimuovere i pneumatici per completare.
Se è quest'ultimo, quando la spia è accesa, la base metallica della pastiglia freno e il disco freno sono già nello stato di molatura del ferro. In questo momento, vedrai il ferro brillante scheggiarsi vicino al bordo del cerchione del pneumatico. Pertanto, si consiglia di controllare regolarmente lo stato di usura delle pastiglie dei freni per vedere se possono essere utilizzate, piuttosto che affidarsi solo alle spie luminose.
2. Ascolta il suono: se c'è "ferro che sfrega contro il ferro" o rumore (potrebbe anche essere l'effetto del rodaggio della pastiglia del freno all'inizio dell'installazione) quando il freno viene applicato delicatamente, la pastiglia del freno deve essere sostituito immediatamente.
3. Sensazione del piede: se è molto difficile calpestarlo, spesso è necessario premere più a fondo il freno per ottenere l'effetto frenante precedente, o se la posizione del pedale è ovviamente bassa quando viene applicata la frenata di emergenza, potrebbe essere che la pastiglia del freno ha sostanzialmente perso attrito e deve essere sostituita in questo momento.
problema comune
D: Quanto spesso devo cambiare le pastiglie dei freni? A: In generale, il ciclo di sostituzione della pastiglia del freno anteriore è di 30000 km e il ciclo di sostituzione della pastiglia del freno posteriore è di 60000 km. Diversi modelli possono presentare lievi differenze.