Analisi del rumore della frenata automobilistica (capitolo sulle pastiglie dei freni)

Tipi di rumore di frenata:

1. Rumore a bassa frequenza

Un suono sordo e tremante. Frequenza inferiore a 300Hz

 

Motivo: il disco del freno salta troppo sul mozzo della ruota.

 

L'eccentricità piatta del disco del freno supera il requisito.

 

La qualità di installazione del disco del freno sul mozzo della ruota è scadente.

 

2. Rumore a frequenza intermedia

 

Urlo lungo. Frequenza 300Hz~5000Hz

 

Motivo: la pinza è bloccata.

 

Le pastiglie dei freni non possono muoversi correttamente nella pinza.

 

L'usura del disco freno supera lo spessore minimo.

 

Graffi sulla superficie del disco del freno.

 

Poiché la progettazione del freno del modello di veicolo specifico è già stata finalizzata, l'impatto della progettazione del freno sul rumore di frenata non verrà considerato in questa sede. Le cause del rumore dei freni vengono analizzate esclusivamente dai parametri prestazionali delle pastiglie dei freni. Questo numero analizza le ragioni del prodotto: materiali di attrito e processi di produzione.

Fattori che causano il rumore di frenata:

Dal punto di vista dei materiali di attrito, i fattori sono approssimativamente i seguenti:

 

① Maggiore è il coefficiente di attrito del materiale di attrito, maggiore è la probabilità che generi rumore

 

② La durezza del materiale della coppia di attrito del freno è elevata, il che è soggetto alla generazione di rumore.

 

③ I riempitivi ad alta durezza sono soggetti a rumore se usati in grandi quantità

 

④ Dopo la frenata ad alta temperatura, la superficie di lavoro delle pastiglie dei freni forma una pellicola carbonizzata brillante e dura, nota anche come strato di smalto. Durante l'attrito frenante, vengono generate vibrazioni ad alta frequenza e rumore corrispondente.

 

Dal punto di vista della tecnologia di produzione, i fattori sono approssimativamente i seguenti:

 

① Miscelazione non uniforme durante la miscelazione (oltre al rumore, può anche causare un certo grado di danno al disco)

 

② Tolleranza dimensione foglio fuori tolleranza (per parti nuove)

 

③ Deformazione del prodotto causata da incidenti

 

Fattori che causano vibrazioni nei dischi dei freni:

① Modifiche nel disco

 

② Tolleranza alla durezza

 

③ Vibrazione del freno

 

④ Variazione termica del disco